En 1850, le marquis de Lur-Saluces, résolut d'établir une jetée en pilotis à l'embouchure du courant de Contis, s'efforçant d'entrainer ses ouvriers en partageant leurs travaux dans l'eau et aussi leur repas sous la tente.

En même temps, il fait construire sur place un navire d'au moins 80 tonneaux qui est lancé avec succés, nommé l'Amédée-de-Lur-Saluces, et dont la mission allait consister, sous le commandement d'un Capbretonnais, à alimenter de minerai de fer espagnol les forges d'Uza.

Jamais bateau de pareilles dimensions n'avait certainement paru dans les eaux de ce soi-disant port des temps anciens. Mais, forcément construit pour un faible tirant d'eau, I'Amédée-de-Lur-Saluces devait rouler à la mer, avoir peu de stabilité. Il fit néanmoins deux voyages, bien entendu sans remonter le courant de Contis. Au troisième, un coup de vent le jeta sur les dunes du Vieux Boucau, où son chargement dort sous les sables. Cette fantaisie fort honorable d'un riche seigneur populaire ne fut pas renouvelée à Contis.